1. Das pneumatische Proportionalsteuerventil hat eine ausgewogene Struktur. Der Druckunterschied zwischen dem Medium hinter dem Ventil und dem Ventil übt eine kleine unausgeglichene Kraft auf den Ventilteller aus. Der gleiche Ventiltyp erfordert unter den gleichen Arbeitsbedingungen einen geringen Antriebsschub, sodass sein Ventilschaftdurchmesser kleiner ist als die Konstruktion oder Auswahl eines unausgeglichenen Einzelsitzventils.
2 Die Reibung zwischen Ventilschaft und Packung ist relativ gering, was den Widerstand der Ventilbewegung verringert, und der Verschleiß von Ventilschaft und Packung ist gering, was die Lebensdauer erhöht. Darüber hinaus weist der Ventilschaft mit kleinerem Durchmesser eine geringe Änderung der thermischen Ausdehnung und Kontraktion bei mittleren und hohen Temperaturen auf, wodurch eine Blockierung durch erhöhte Reibung zwischen Ventilschaft und Packung oder gegenseitiges Umklammern vermieden wird.
3 Da das neue Hülsenventil im Vergleich zum unausgeglichenen geraden Einzelsitzventil eine ausgeglichene Struktur aufweist, kann die Konfiguration des Aktuators relativ klein sein, aber es kann die mittlere Druckdifferenz überwinden als das gerade Einzelregelventil. Beispielsweise kann das neue Muffenregelventil für DN200/DN250 und DN300 mit einem Zylinderantrieb ausgestattet werden, um sich an unterschiedlichste Arbeitsdruckunterschiede anzupassen. Der maximale Ventilsitzdurchmesser ermöglicht eine Arbeitsdruckdifferenz, die etwa doppelt so hoch ist wie die eines geraden -Einzelsitz-Regulierungsventils mit derselben Konfiguration. Es kann auch mit einem Membranantrieb und einem explosionsgeschützten elektrischen Antrieb ausgestattet werden.